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西江智能过闸系统 通航效率大大提升

發布時間:2020-06-28

  北鬥三號最後一顆全球組網衛星于6月23日9時43分成功發射。北鬥系統提供服務以來,已經在多個領域得到廣泛應用,“北鬥應用看兵器”系列報道,爲您帶來身邊的北鬥應用。

  西江廣西段被譽爲“黃金水道”,是我國西南水運出海大通道的重要組成部分,也是目前廣西最繁忙的航道。現在,這條“黃金水道”上已經安裝了基于北鬥的智能過閘系統(兵器工業集團激光院提供北鬥終端),大大提升了通航效率。


  說起智能過閘系統的好處,在西江上跑了快三十年航運的老船長張軍深有體會。過去他開船過閘,要下大船,開小船到岸上報閘,過閘以後還要開小船上岸繳費,每個船閘都至少要花一個多小時才能通過。

  而現在,他的船上安裝了北鬥智能過閘系統,通過手機它可以實現一次性報閘繳費,既安全又省時。

  船长 张军

  我報的就是在長洲開始,長洲一直上去到貴港上面,它有多個船閘,一點它就打勾就行了,一路順暢了,最少要省4個小時。

  這套系統是通過北鬥對船舶進行高精度定位,當船舶航行至其預約的船閘附近時,就會自動生成船只信息,幫助調度中心進行統籌調度,實現不上岸報到、不停船繳費的效果,減少了靠岸報閘、審核、繳費等繁瑣手續與時間。

  北部湾国际港务集团有限公司科技与大数据中心主任 黄海遵

  以貴港到東莞航線爲例,單艘船舶每個航程可節省航行時長約4小時,且同時節約油耗成本約400元。按照目前3700多艘安裝了北鬥的船舶統計,每年可節約油耗成本約0.5億元。

  這套北鬥智能過閘系統不僅爲船主提供高效、優質的過閘服務,還解決了西江流域各船閘長期以來形成的孤立管理、數據孤島局面,爲推廣並實現西江流域“一幹七支”主要通航船閘的聯合調度打下了堅實的基礎。

   

  來源/央視新聞直播間

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